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电机测试仪器内部结构大揭秘

  **经济的快速增长，人们的潜能也被无限的激发出来，各类电动产品也在层出不穷的出现，想必它们的动力系统性能如何，也是各界人士为关注的话题吧。今天就为大家分享一二：

先以中型的电动自行车、电动摩托车为例，它们的动力系统如何测试呢？

  以一个性能完整的控制器为样本，将它连接电机，测试从近空载，连续负载，至堵转的一系列过程，并将其各点绘制成曲线，观察各参数及曲线就可以很明显的反映出这个被测电机的品质。  

  一般情况下电动自行车电机测系统由：50N.m的磁粉测功机，电机测试夹具，直流电机测功机价格，多功能转矩转速显控仪，直流电参数测量仪，电机用可调直流稳定电源，计算机，打印机，软件及保护器等组成；另外需要整体美观好看的还可以选择机柜。

  电机测试系统的磁粉测功机要大些，需要用100N.m的磁粉测功机来替换； 电动三轮车电机或者电动四轮游览车电机等，需要用200N.m的磁粉测功机来替换；而小型的电动玩具车电机，需要用磁滞测功机来替代，力矩大小一般也不会**过2N. m； 电动滑板车电机，因力矩不大会**过5N.m，所以用5N.m的磁滞测功机来做功率测试比较好。

  大型电动车电机测试系统组成：一、电涡流测功机，转矩转速仪，三相交流电参数测量仪，电机用变频稳定电源，计算机，打印机，软件及保护器等组成另外需要整体美观好看的还可以选择机柜将仪器装进机柜里。 二、电力测功机，测功机**变频器，转矩转速仪，三相交流电参数测量仪，电机用变频稳定电源，计算机，打印机，软件及保护器，接地防串扰系统，直流电机测功机公司，电力柜（有些还带能量反馈系统用于将电动机输出的能量返回电网中）。

       测功机测量的个数据就是扭矩，再将扭矩换算成马力（horsepower），而测功机测得的都是轮上扭矩（滚筒式）或者轴上扭矩（滚轴式），要把它变成引擎扭矩需再次进行换算。而从飞轮到轮上这个过程有诸如打滑、摩擦等传动损耗，但是实际中这些损耗很难估算，直流电机测功机，于是引入tcf值这个概念（校正值、补偿值，经过无数次的大数据比对计算得出，目前的tcf值大都介于1.1-1.2）。

     这也是我们在测功机上为什么要关注马力的同时更不能忽视扭矩的表现。扭矩的输出转速范围与发动机的进气系统设计和ECU调校有关，强制进气类发动机扭矩一般出现在发动机的中、高转速范围，而自然进气类发动机扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围。随着转速进一步提高，扭矩输出反而会下降。而扭矩输出的转速范围与发动机的进排气系统设计和ECU调校有关，在测功机的实际使用中，要考虑发动机现有硬件的各项指标和实际路况，（这体现在每种不同赛事和外部环境不同下的调校不同）如何合理使用，直流电机测功机多少钱，不浪费现有功能才是一个技师的素养体现。

测功机是电机、电控测试平台中的核心设备。

交流电力测功机使用三相交流电机系统作为加载设备，是市面上的加载测功设备，相对其它类型测功加载设备而言，有比较明显的优势。

交流电力测功机系统包括多个模块：交流负载系统、功率采集分析系统、电源系统、风冷水冷系统、中央控制系统等。

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